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GearJunkies machen eine 3.000-Meilen-Testfahrt (und leben, um zu erzählen)

Unser Ziel war Salt Lake City. Die Startlinie war Minneapolis, wo sich der Hauptsitz von GearJunkie etwa 2 km von den pulverbeschichteten Gipfeln der Utahs Wasatch Mountain Range entfernt befindet.



Es sollte ein großartiger Roadtrip mitten im Winter werden, eine Ausrede, um nach Westen in die Berge zu fahren und auf der Suche nach Abenteuern unterwegs zu sein. Unser Fahrzeug, der Outlander Sport 2013, war ausgeliehen, eine von Mitsubishi organisierte Probefahrt, um diesen „Kompakt-Crossover“ auf offener Straße einer Herausforderung zu stellen.

Mitsubishi Outlander Sport bei -5 Grad Wetter (Moab, Utah)

Wir haben es verdammt nochmal geschafft. Auf über 3.000 Meilen fuhren unsere Crew-Redakteure Amy Oberbroeckling und Sean McCoy, GearJunkie-Athlet Andrei Karpov und ich über Bergpässe in den Schnee, durch unerwartetes 'Star Wars-artiges' Untergrund der Wüste von Utah und Endlich nach Wasatch und Salt Lake City zur jährlichen Winter Outdoor Retailer Messe.

Eisbrecher Merino Shirt

Aber erst bei der Rückfahrt - nach stundenlangem, kontrolliertem Fahren durch die endlosen Ebenen von Nebraska - wurde der kleine Outlander auf Herz und Nieren geprüft. Als wir uns Des Moines, Iowa, näherten, öffnete sich der Himmel mit einem „perfekten Sturm“ eisiger Niederschläge, der alles, was in Sichtweite war, mit dickem, blendendem Eis bedeckte.

Fahrt durch Canyons in Colorado



Die I-35 verwandelte sich in eine Eisbahn, verlangsamte den Verkehr und kam schließlich zum Stillstand, als ein umgekipptes Teil die Straße blockierte. Anstatt auf Nummer sicher zu gehen, entschieden wir uns, in der momentanen Hitze des Schlafmangels zu sehen, woraus unser Testfahrzeug wirklich bestand.

Mit eingeschaltetem Allradantrieb pflügten wir uns durch einen schneebedeckten Graben und schafften es, isolierte, gefrorene Schotterstraßen weit genug nach Norden zu navigieren, um an der kilometerlangen Reihe von blockierten Autos vorbei zu kommen.

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Unter den schlechtesten Straßenbedingungen, die wir je gesehen hatten, verloren wir die Anzahl der Autos, die im Graben gestrandet waren. (Mehr als 50!) Unser kleiner Mitsubishi war durchweg ein Champion.

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Der fünfteilige Outlander Sport wurde als „Kompakt-Crossover“ konzipiert und brachte uns dorthin, wo wir hin wollten, aber er war nicht die ideale Fahrt für unseren abenteuerlichen Roadtrip im Freien. Die Benzinleistung ließ zu wünschen übrig und betrug im Verlauf unserer Reise etwa 26 mpg.

Es wird ohne Dachgepäckträger geliefert. Stattdessen erhalten Sie ein massives, aquariumähnliches Schiebedach, von dem aus Sie die vorbeiziehenden Berge beobachten können.

Ein überraschend kleiner Kofferraum (21,7 Kubikfuß) zwang uns vier zum Packen. Wir mussten ein paar größere Gegenstände bei McCoys in Denver zurücklassen.

Schauen Sie sich die Größe dieses Schiebedaches an!

Der unverbindliche Verkaufspreis für den Outlander Sport beträgt 19.170 US-Dollar, aber das Modell, das wir hatten, kostet 28.570 US-Dollar. Die zusätzlichen Kosten bringen einige nette Funktionen mit sich - ein Panorama-Schiebedach mit LED-Auskleidung, GPS, eine Rückfahrkamera und ein 710-Watt-Soundsystem.

Katamaran-Paddelbrett

Der Outlander Sport ist als kleiner, urbaner SUV mit sportlicher Ästhetik konzipiert. Es ist kein Outdoor-Abenteuerfahrzeug. Nachdem dies gesagt wurde, nahmen wir es für 3.000 Meilen über Berge, in die Wüste und durch einen Eissturm aus seinem Element. Alles in allem: Mission erfüllt.

Ich wünschte, wir hätten mehr Ausrüstung mitbringen können.

-Patrick Murphy ist Redaktionsassistent.

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