Radfahren

Bewertung: Burley Trailer

Durch STEPHEN REGENOLD



Ein großer Rucksack ist eine Option. Viele Menschen setzen auf Gepäckträger. Aber um wirklich viel Fracht auf zwei Rädern zu befördern, herrschen Fahrradanhänger vor.

Ein schickes neues Angebot in der Produktkategorie, Burley Design of Eugene, Ore., Stellte diesen Frühling den Travoy-Trailer vor. Es ist eine Zweiradkonfiguration, die an einer Fahrradsattelstütze befestigt wird. Das Unternehmen (www.burley.com) kündigt eine maximale Ladekapazität von 60 Pfund für die stehende Walze an.

Burley Travoy Trailer

Ich habe den Travoy letzten Monat getestet. In den meisten Situationen rollte es auf Straßen und Radwegen unbemerkt hinterher. Lebensmittel und Gegenstände aus dem Baumarkt waren leicht in einer Burley-Tasche zu verstauen, die am Travoys-Rahmen befestigt war.

Solide 12-Zoll-Räder und ein Metallrahmen mit einem L-förmigen Regal schaffen ein Design, das einem Kunsthandwerkswagen nicht unähnlich ist. Ein Griff an der Oberseite, mit dem das Gerät herumgezogen werden kann, wenn es nicht an einem Fahrrad befestigt ist, unterstützt dieses Bild.

Bei Nichtgebrauch lässt sich der Travoy zusammenfalten und zum Transport oder zur Aufbewahrung in einer Tasche in Aktentaschengröße verstauen. Es wiegt etwa 10 Pfund.

Für viele Biker wird der Travoy eine gute Option sein, um über Packtaschen zu fahren oder ein Auto zu fahren, um eine Ladung zu bekommen. Aber es ist nicht billig. Für 289 US-Dollar erhalten Sie den Anhänger, den Kupplungsstecker, eine Einkaufstasche und Zurrgurte. Zusätzliche Taschen kosten zwischen 59 und 89 US-Dollar pro Stück.

Travoy Trailer mit Taschen befestigt



Insgesamt, trotz einiger verwirrter Blicke, benutzte ich den Travoy gern für Besorgungen in der Stadt. Eines Tages zog ich den Travoy aus seinen Taschen und wickelte zwei große Pappkartons in seinen Rahmen. Mein Ziel war UPS, und die Kisten, die ungefähr 10 Pfund pro Stück wogen, fuhren fast ohne Zwischenfälle dahinter.

An einer Straßenkreuzung löste sich jedoch ein Rad vor dem anderen vom Bordstein, und der Anhänger schwang zu weit zur Seite. Es blieb an meinem Fahrrad hängen, war aber auf einem Rad seitlich ausbalanciert, sodass ich anhalten und es nach hinten kippen musste.

Ein weiteres kleines Problem: Bei meinem schmalen Rennradsitz kommt die Sattelstützen-Anhängerkupplung bei jedem Pedalhub leicht mit meinen Oberschenkeln in Berührung. Dies ist kein Problem bei meinem Mountainbike, das einen breiteren Sitz hat.

Burley hat mit dem Travoy ein ordentliches neues Produkt. Passen Sie auf diese Bordsteine ​​auf, wenn Sie eine schwere Last haben - und verwenden Sie Ihren mageren Rennsattel möglicherweise nicht für Besorgungen -, und der Travoy kann eine perfekte Frachtlösung sein.

-Stephen Regenold schreibt über Outdoor-Ausrüstung auf www.gearjunkie.com.