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Das Faltdachzelt mit dem niedrigsten Profil: Tepui Low-Pro Review

Der Low-Pro ist nur 7 Zoll groß auf dem Dach Ihres Autos. Das ist verrückt dünn. Für diesen Test haben wir das Low-Pro getestet, das Tepuis-Zelt mit dem niedrigsten Profil und dem geringsten Gewicht auf dem Dach.

Bei 80 Meilen pro Stunde beschleunige ich auf die I-70. Mein Reiseziel? Der westliche Hang von Colorado. Es ist wie an jedem anderen Wochenende voller Natur, außer dass dieser Roadtrip anders ist: Heute Nacht schlafe ich auf meinem Auto.

Review: tepui low pro roof top tent test

Für das Frühjahr 2019 bringt Tepui das Low-Pro auf den Markt, das bislang leichteste Dachzelt der Marke mit dem niedrigsten Profil. Oben auf meinem Auto war der Low-Pro nur 20 cm hoch. Bei voller Fahrt habe ich es kaum bemerkt.

Das Low-Pro ist so flach, dass Tepui behauptet, es sei das niedrigste Faltdachzelt auf dem Markt. Wir haben den Low-Pro zwei Mal hintereinander auf dem Campingplatz getestet.

Kurz gesagt, das Low-Pro ist ein erschwingliches und aerodynamisches Faltzelt, das eine luxuriöse Nachtruhe im Freien bietet. Nicht zu vergessen, das Zelt ist wunderschön! Dieses Faltzelt ist die perfekte Ergänzung für abenteuerlustige Glam Shots. Aber ist es für dich?

Tepui Low-Pro Review: Was ist neu?

Tepui hat dem Low-Pro ein neues Verbundbasismaterial beigefügt. Dies ist der wichtigste technische Fortschritt, der dem Low-Pro seinen Vorsprung verleiht. Tepui TEC Composite Base genannt, schafft es Gewicht und Dicke zu verlieren. Der Verbundstoff ist das starke Außenmaterial, das als Hülle für die Innenseiten der Zelte fungiert.

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Tepui verwendete zu 100 Prozent recycelbare thermoplastische Materialien, um Tepui TEC Composite herzustellen.

Zur Weiterentwicklung gehört ein neuer gebogener Rahmen. Tepui bog die Stangen oder Zeltstangen, die das Design des A-Rahmens ausmachen, um den Innenraum des Wohnzimmers zu vergrößern. Es mag wie eine subtile Designverschiebung auf Papier erscheinen, aber es gibt eine Menge Platz in diesem Dachzelt.

Der Low-Pro rasierte 10 Pfund von seinem Tepui-Cousin, dem Kukenam, für ein Gesamtgewicht von 120 Pfund.

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Wüstentest: 2 Road Trips mit dem Tepui Low-Pro

Außerhalb von Fruita, Colorado, fuhr ich zu unserem Campingplatz. Ich musste das Auto ein paar Mal neu ausrichten, um den flachsten Boden zu finden, und dann war es Zeit, den Low-Pro einzurichten. Neben dem Zelt auf Ihrem Dach wird der Low-Pro mit einer Leiter und einer Packung Pfähle geliefert. Ich behielt die Leiter in meinem Koffer und die Pfähle im Zelt.

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Der Low-Pro war von Anfang an einfach einzurichten. Es ist nicht so schnell wie Konstruktionen mit Federn, die sich gerade ausdehnen, aber es ist keineswegs eine Belastung.

Nachdem ich das Setup gewählt hatte, benötigte ich ungefähr die gleiche Zeit, um ein Bodenzelt aufzubauen - vielleicht 5 Minuten.

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Die Matratze im Low-Pro ist ein 2-Zoll-Hartschaum mit 40 Denier. Es ist nicht so plüschig wie andere, dickere Memory-Schaum-Pads, aber es sorgte auf jeden Fall für eine angenehme Nachtruhe. Und weil sich die Matratze im Low-Pro über den gesamten Zeltboden erstreckt, fühlte sich das Innere geräumiger an. Rollen Sie nach Herzenslust.

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Im Inneren befinden sich zahlreiche Belüftungsöffnungen, die sich bei Wetterstürmen öffnen oder zusammenklappen lassen, um die Brise fließen zu lassen. Es gab viele Taschen für Ausrüstung und viele Stellen, um Dinge an der Decke festzurren.

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Mit dem Low-Pro unterwegs

Auf der Autobahn hatte der Low-Pro keinen Einfluss auf die Leistung meines Fahrzeugs. Ich fahre einen schweren Landcruiser von 1999, sodass ein 120-Pfund-Zelt das Grundgewicht nicht wesentlich verändert.

Trotzdem bin ich auf der Autobahn definitiv auf starken Wind gestoßen. Trotz Wind und Zelt war ich in der Lage, mit dem Low-Pro auf meinem Auto schnell zu fahren. Ich bin nicht ernsthaft im Gelände gefahren, aber es ist erwähnenswert, dass schweres Gewicht auf dem Dach die Leistung dort beeinträchtigen kann.

Abschließender Test: Tepui Low-Pro

Ich habe im Low-Pro keine aggressiven Winde erlebt, daher kann ich nicht mit seinem Windwiderstand sprechen. Sobald der Low-Pro vollständig eingerichtet war, fühlte er sich robust an. Und der leichte Tepui TEC Composite Base Filzbomber.

Ich und eine andere Person brauchten ungefähr eine Stunde, um den Low-Pro in meinem Auto zu installieren. Die Installation war unkompliziert. Ich stelle mir vor, dass Autos mit Querstangen, die höher als das Fahrzeug sind, ein einfacheres Setup haben. Wir mussten unsere Arme unter den Querbalken drücken, was die Dinge erheblich verlangsamte.

Insgesamt loggte ich im Low-Pro rund 1.000 Meilen und 4 Nächte Schlaf.

Probleme mit dem Low-Pro-Dachzelt

Bei unserem Kurztest des Low-Pro ist nichts Katastrophales passiert. Ich bemerkte jedoch zwei Bereiche, in denen es um Design ging.

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Zunächst der Zipper Gimp. Die Low-Pros-Abdeckung wird auf ein proprietäres Zipper Gimp-Schienensystem geschoben. So können Sie je nach Witterung die Vordächer ausschalten. Aber die Toleranz für einen Teil der Tepuis-Abdeckung ist so gering, dass wir beim Auf- und Abbauen des Low-Pro einen kleinen Riss bemerkten, nachdem sich die Abdeckung verschoben hatte.

Als nächstes passen die Gurte, die zum Festziehen der Zeltfalte verwendet wurden, nicht so gut zum Klettverschluss. Dies hat keine Probleme erstellt; Wir konnten das Zelt immer noch sehr fest spannen. Wir hatten das Zelt aber nur für ein paar Wochen.

In Bezug auf die Behauptungen, dass Tepui am niedrigsten ist, gibt es keinen Zweifel daran, dass das Design leicht geneigt ist, obwohl es sich um ein unglaublich niedriges Zelt handelt. Ein Ende des Low-Pro ist also höher als das andere. Auf einer Seite misst das Zelt ungefähr 6,5 Zoll. Das andere ist ungefähr 9 Zoll.

Ist es für dich? Tepui Low-Pro-Test

Der Low-Pro lässt sich problemlos für einen erholsamen Schlaf einrichten. Jeden Morgen hoch oben auf dem Boden wollte ich nicht aufstehen, weil es so bequem war. Und während der Fahrt verhinderte die unauffällige Beschaffenheit des Zeltes, dass der Wind mein Auto beeinträchtigte. Aber 1.400 US-Dollar sind mit Sicherheit eine Investition.

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Mit 1.400 US-Dollar ist der Low-Pro billiger als viele Dachzelte. Obwohl es nicht das billigste auf dem Markt ist, ist es ein sehr gut gestaltetes Dachzelt, das Sie unbestreitbar fotografieren werden, wann immer Sie eine Chance haben. Und es kostet viel weniger als viele andere Modelle sowohl von Tepui als auch von Konkurrenzmarken.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Schlafsystem auf dem Dach sind, das Ihren Campinganforderungen gerecht wird, ist der Low-Pro eine solide Investition. Die Designverbesserungen des Low-Pro zur Gewichts- und Höhenreduzierung wirkten sich nicht auf die Leistung aus. Und, was am wichtigsten ist, haben wir gesagt, dass es auf Fotos großartig aussieht?

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